РЖД подтвердили, что ввели меры против оформления виртуальных детских билетов для выкупа купе
Конец "фантомным" пассажирам: РЖД вводит новые правила для купе
С начала июля в медиапространстве активно циркулировали слухи о том, что Российские железные дороги (РЖД) намерены положить конец широко распространенной практике среди пассажиров: бронированию мест в купе на несуществующих детей с целью обеспечить себе уединение. Федеральная пассажирская компания (ФПК), являющаяся дочерним предприятием РЖД, недавно официально подтвердила эти сведения, уточнив, что такие места теперь будут возвращаться в свободную продажу.
Маневр для уединения: как обходили систему
Ранее многие путешественники, желая ехать в одиночестве или вдвоем, выкупали весь отсек целиком, при этом часть билетов оформлялась на "призрачных" несовершеннолетних. Эта уловка позволяла избежать случайных попутчиков и в полной мере насладиться приватностью и комфортом во время поездки.
Официальный вердикт ФПК
16 июля ФПК, попутно анонсируя закупку вагонов с детскими купе, между делом подтвердила, что с 10 июля уже начала возвращать в продажу места, приобретенные по льготным детским тарифам, если они остаются незанятыми к моменту отправления.
Официальная формулировка звучит следующим образом:
"Согласно пункту 92 Правил перевозок, места в купе, не занятые другими пассажирами, должны быть оплачены по полному тарифу. Если льготные билеты, оформленные на детей, фактически не используются, пассажирам будет предложено доплатить до полной стоимости, либо эти места будут возвращены в продажу".
Как работала лазейка с "младенческими" проездными
Эта тактика была хорошо знакома опытным путешественникам: если вы хотели ехать в купе один, требовалось выкупить все оставшиеся места. Для сокращения расходов некоторые пассажиры оформляли проездные по детским тарифам. Например, два взрослых и два "детских" билета – и весь отсек оказывался в полном вашем распоряжении.
Иногда в документах значились реальные, но фактически отсутствующие дети, порой — совершенно вымышленные имена и даты рождения. Система позволяла оформление, персонал поезда не всегда верифицировал данные, и пассажир получал комфортное купе по значительно сниженной цене. Однако теперь эта возможность утратила свою актуальность.
Правовые коллизии и практические затруднения
На первый взгляд, все выглядит вполне логично: желаешь уединения – плати полную цену. Но на практике возникает ряд дискуссионных аспектов и законодательных противоречий. Согласно регламенту, путешественник (в том числе ребенок) вправе начать поездку с любой промежуточной остановки поезда по маршруту следования. То есть билет считается действительным, даже если человек не сел в пункте отправления.
Представим гипотетическую ситуацию: семья с ребенком направляется на юг. Взрослый садится в Москве, а ребенок – позже, в Воронеже. Что произойдет, если проводник, не дождавшись пассажира, продаст его место другому?
В ФПК предусмотрели этот сценарий: если пассажир появляется позже, начальник состава обязан будет обеспечить ему равноценное место. Но как это будет работать в реальных условиях, остается неясным. Купе к тому моменту уже может быть занято.
Жаркие дебаты среди путешественников
В социальных сетях пассажиры активно обсуждают возможные трудности:
"Что они предпримут, если ребенок действительно сядет в Воронеже? Поселят к чужим людям?" — задаются вопросом пользователи.
Мнения разделились: одни возмущены тем, что компания лишила их привычного способа комфортного передвижения, другие считают это справедливым, полагая, что места должны быть доступны для тех, кто действительно совершает поездку.
"Так и приобретайте билет ребенку с фактической станции посадки. Если в пиковый сезон будет слишком много подобных хитрецов, никаких резервных фондов мест не хватит", — пишет один из комментаторов.
"На южные направления все билеты разбирают за считанные минуты. И разница в старте продаж билетов с начальной и промежуточной станций может составлять до суток. За это время билеты к тому моменту уже могут быть полностью раскуплены. Как тогда ехать с ребенком, если он не будет находиться с тобой в одном купе?" — возражает другой пользователь.
"Они решили проблему с недополученными доходами, но при этом создали себе головную боль с потенциальными жалобами и конфликтными ситуациями. Интересно, как это будет функционировать в разгар сезона", — отмечает еще один.
Пользователи также обращают внимание на случаи, когда в поездке находится подросток, и родители выкупают ему весь отсек. Приобрести билеты для него на свободные полки по взрослому тарифу невозможно: электронная система автоматически применяет возрастную скидку. Получается, что придется выдумывать несуществующих взрослых попутчиков.
Как функционирует новая система: отклики пассажиров
Путешественники уже отмечают, что на практике новая система демонстрирует свою работу, однако не лишена шероховатостей.
"Поезд Тольятти – Москва. Начальник поезда предъявил претензию из-за отсутствия ребенка. Ребенок не смог поехать по болезни. Было предложено: либо доплата, либо билеты поступают в продажу. Мы не доплатили, и билеты аннулировали без возврата денег, — рассказывает один из пассажиров."
Другой пассажир ехал на поезде Орск – Москва. В течение суток к нему никто не подошел, хотя он находился в купе один, а остальные места были оформлены на троих детей (которые, судя по всему, также не сели в поезд).
Предполагается, что новая схема будет работать на коротких ночных маршрутах и вне периодов повышенного спроса. Если поезд идет из Петербурга в Москву, даже в случае аннулирования детских билетов, вероятность того, что эти места будут заняты кем-то другим, минимальна. Другое дело – маршрут Москва – Владивосток. Там билеты, вероятно, будут выкуплены повторно, причём неоднократно, для разных участков маршрута, поскольку поезд находится в пути целую неделю.
Читайте также: