Менеджер Lada: люди смотрят на новый Largus, смеются и идут за Haval М6
Неудобная правда авторынка: Как Lada Largus Cross уступает китайскому Haval M6 – репортаж из эпицентра конкуренции
Мой давний знакомый, Андрей, который уже пять лет трудится в дилерском центре отечественного автогиганта Lada, недавно поделился наблюдением, которое вызывает у него глубокое беспокойство. За чашкой утреннего кофе он рассказал о парадоксальной ситуации, разворачивающейся прямо перед его глазами. Ровно напротив их автосалона, словно вызов, распахнул свои двери новый дилерский центр Haval.
И теперь Андрей ежедневно становится свидетелем одной и той же, весьма показательной картины: потенциальные покупатели, зачастую целыми семьями, приходят ознакомиться с обновлённым Lada Largus Cross, ценник на который переваливает за отметку в два миллиона рублей. После краткого осмотра и консультации они с явным разочарованием покидают шоу-рум, чтобы пересечь улицу и прямиком направиться к витринам конкурентов, где их уже поджидает Haval M6.
Ценовая политика Largus Cross 2025: Где логика?
Когда АвтоВАЗ огласил прайс-листы на модернизированный Largus Cross, это спровоцировало волну вопросов и недоумения среди широкой публики и, что важнее, среди потенциальных покупателей. Базовая версия с 90-сильным силовым агрегатом и максимально спартанским набором опций стартует с отметки в 1 807 000 рублей. За эти деньги покупатель обнаруживает себя за рулём автомобиля, лишённого даже базового комфорта в виде кондиционера, оснащённого лишь одной подушкой безопасности и минимальным функционалом.
Топовая же комплектация, именуемая Enjoy, оценивается в 2 020 000 рублей. Взамен этой суммы предлагается кондиционер, камера заднего вида, парктроники и мультимедийная система. Андрей признаётся, что его клиенты нередко не могут сдержать улыбку, а порой и откровенно смеются, когда он зачитывает им скудный список оборудования за столь внушительную сумму. Особенно их поражает факт отсутствия кондиционера даже в начальной версии автомобиля, позиционируемого как семейный.
Восточный ответ: Haval M6 – новый стандарт доступности?
За практически аналогичную сумму (от 2 179 000 рублей) китайский бренд Haval предлагает принципиально иной уровень комфорта и технологичности:
• Современная трансмиссия: Инновационная 7-ступенчатая роботизированная коробка передач против устаревшей 5-ступенчатой механики у Largus.
• Безопасность: Полный комплект активных и пассивных систем безопасности, включая ESP, ABS и EBD.
• Комфорт: Интегрированный круиз-контроль для дальних поездок.
• Инфотейнмент: Масштабный 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы.
• Акустический комфорт: Качественная шумоизоляция, обеспечивающая тишину в салоне.
• Мощность: Турбированный двигатель объемом 1.5 литра, выдающий 143 лошадиные силы.
Андрей отмечает, что колоссальная разница в ощущениях становится очевидной с первой же минуты, как только покупатели пересаживаются из Lada Largus в Haval. Качество материалов отделки салона, общий уровень эргономики, комфорта и, конечно же, техническое оснащение явно говорят в пользу китайского кроссовера.
Критические аспекты качества сборки
Ситуацию усугубляют выявленные проблемы с качеством сборки нового Largus. После перевода производственных мощностей из Тольятти в Ижевск многие первые покупатели жалуются на целый ряд недостатков:
• Акустический дискомфорт: Постоянные скрипы и посторонние шумы в салоне.
• Эстетические дефекты: Несовершенства в подгонке кузовных панелей и увеличенные зазоры.
• Внешний вид: Вопросы к качеству лакокрасочного покрытия.
Голос покупателя: Приоритеты меняются
"Приходит семья, смотрит на наш Largus за 2 миллиона. Мужчина, как правило, говорит: 'За такие деньги мы желаем получить актуальный по всем параметрам автомобиль, а не модернизированный вариант платформы десятилетней давности.' И, развернувшись, они уходят к китайцам", — с горечью констатирует Андрей.
Особенно сильное раздражение у покупателей вызывает полное отсутствие автоматической коробки передач в 2025 году. "Жена постоянно за рулём, дети в салоне, городские пробки — а тут приходится постоянно манипулировать педалью сцепления", — объясняют они свой окончательный выбор в пользу конкурента.
Экспертное мнение: Меняющийся ландшафт автомобильного ритейла
Эта дилемма, с которой ежедневно сталкивается Андрей, является ярким отражением меняющихся реалий российского автомобильного рынка. Покупатели становятся всё более требовательными, ориентируясь не только на базовую цену, но и на комплексное предложение: современные технологии, уровень комфорта, активную и пассивную безопасность, а также качество сборки и послепродажное обслуживание.
В условиях усиления конкуренции со стороны китайских брендов, которые предлагают значительно более продвинутые опции за сопоставимые деньги, отечественному производителю становится критически важно пересмотреть свою ценовую и продуктовую стратегию. Иначе риск потери лояльности и оттока клиентов к более привлекательным альтернативам будет только возрастать, подрывая имидж бренда как доступного и актуального выбора в глазах современного потребителя.
Читайте также: