Верховный суд поставил жирную точку в этом вопросе: грозит ли лишение прав за наезд одним колесом на сплошную

Среди водителей давно существует распространённое заблуждение: мол, если колесо автомобиля лишь слегка задело сплошную линию, то никакого нарушения нет. Многие уверены, что минимальный «заезд» на разметку никак не может повлечь за собой наказание. Однако подобная уверенность нередко оборачивается неприятностями — от штрафов до серьёзных административных последствий. Автор Дзен-канала «авто-маньяк» решил детально разобрать эту тему и выяснить, насколько миф о «безопасном касании сплошной» соответствует реальному законодательству.

Что на самом деле требуют правила?

Правила дорожного движения однозначны: пункт 1.3 ПДД прямо предписывает водителю соблюдать все требования дорожной разметки. Разметка 1.1 — это сплошная линия, которая устанавливается для того, чтобы полностью исключить пересечение. Закон не делает различий между «частичным» и «полным» пересечением: любое наезд колесом на линию трактуется как нарушение. То есть даже кратковременное отклонение автомобиля, при котором внешнее колесо слегка «перешагивает» линию, формально является основанием для административной ответственности.

Однако на этом важные нюансы не заканчиваются. Законодательство различает разные составы нарушений, и наказание зависит от того, выехал ли водитель в результате манёвра на встречное направление движения.

Ключевое различие: остались ли вы в своей полосе?

Для правильной оценки ситуации нужно понимать простой принцип: штраф и степень ответственности зависят от фактического положения автомобиля относительно полосы встречного движения.

Сценарий №1: наезд на сплошную был, но автомобиль не покинул свою полосу

Рассмотрим классический пример: перед водителем появляется глубокая выбоина, люк, неровность или иное препятствие. Чтобы избежать повреждения машины, водитель слегка смещается влево, и одно из колёс оказывается на сплошной линии, но автомобиль полностью остаётся в пределах своего направления движения. Визуально кажется, что нарушение минимально, но юридически оно всё равно фиксируется.

В такой ситуации применяется часть 1 статьи 12.15 КоАП РФ. Это означает штраф в размере 1500 рублей. При этом никаких более строгих санкций — таких как лишение прав — в данном случае не предусмотрено. Именно это обстоятельство важно знать, чтобы понимать, что степень нарушения зависит не от самого касания разметки, а от факта смены направления.

Сценарий №2: водитель фактически выехал на встречную полосу

Совсем другая ситуация имеет место, если колёса автомобиля полностью пересекают линию 1.1, и транспорт оказывается на полосе встречного движения. Как правило, это бывает при запрещённом обгоне, неправильном развороте или попытке срезать траекторию. Даже если водитель провёл на встречной полосе несколько секунд — этого достаточно, чтобы нарушение квалифицировалось как одно из наиболее серьёзных.

В таком случае применяется часть 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Санкции значительно строже:
• штраф 5000 рублей,
• либо лишение права управления на срок от четырёх до шести месяцев.

Именно эта норма является одной из наиболее часто спорных, поскольку инспекторы и автоматические камеры фиксируют положение автомобиля по видеозаписи, а водители затем пытаются доказать, что машина полностью на встречную не выезжала.

Позиция Верховного суда: чётко и однозначно

Верховный суд России неоднократно рассматривал подобные дела. Особо показательным является решение по делу №18-АД16-84, где было прямо указано: если автомобиль лишь наехал на сплошную линию, но фактического выезда на встречную полосу не было, лишение водительских прав применять нельзя. То есть суд подтверждает, что само по себе касание разметки — это проступок, но он не относится к числу наиболее опасных нарушений.

Это важный аргумент для водителей, которые оспаривают постановления ГИБДД. Если запись с камеры или регистратора фиксирует только частичное пересечение разметки без смены полосы, то наказание может выражаться только в административном штрафе. Суд в таких случаях как правило занимает рациональную позицию.

Как быть при объезде препятствия?

Отдельная ситуация — объезд препятствия. ПДД допускают выезд на встречное направление, если препятствие невозможно объехать справа и только при условии, что движение в данном месте безопасно. Однако на практике такие ситуации требуют оценки каждой конкретной дорожной обстановки.

Если водитель утверждает, что препятствие было непреодолимым, но фактически существовала возможность объехать его справа или остановиться, суд может признать его действия нарушением. Ключевой критерий здесь — отсутствие альтернативного безопасного варианта. Если он был, а водитель всё равно пересёк сплошную, ответственность будет назначена согласно части 4 статьи 12.15.

Итог: что действительно важно помнить?

• Любое касание сплошной линии — это формальное нарушение.
• Однако тяжесть наказания зависит не от факта касания, а от того, сменил ли водитель направление движения.
• Наезд без выезда на встречку — штраф 1500 рублей.
• Пересечение сплошной с выездом на встречную полосу — одно из самых серьёзных нарушений ПДД.
• Верховный суд подтверждает: лишение прав возможно только при реальном выезде на встречную полосу.

Источник: gazeta45.com