В вагон заходят, как на каторгу: проводницы РЖД терпеть не могут рейсы в эти города России
- 16:30 10 мая
- Ольга Уткина
Работа в «Российских железных дорогах» для проводников — это не только романтика путешествий, но и серьёзные испытания. Среди железнодорожников существует негласное разделение маршрутов: если южные направления вроде Сочи или Анапы ассоциируются с отдыхом, то северные рейсы часто становятся проверкой на выносливость.
Опытный сотрудник из Кирова отмечает: наиболее утомительными считаются пути между Санкт-Петербургом, Архангельском и Ярославлем. Причина — станции следуют с интервалом 10–20 минут, а стоянки длятся считаные минуты, что создаёт постоянную спешку.
Основная сложность — плохое освещение на небольших платформах. В темноте пассажиры, боясь опоздать, массово устремляются к вагонам. Ночью ситуация усугубляется: вокруг лес, и люди бегут со всех сторон. Проводнику приходится буквально впускать поток, ограничиваясь беглым взглядом на билет вместо полноценной проверки.
Такой режим требует предельной концентрации: нет времени на передышку, реакции должны быть мгновенными. В отличие от размеренных южных рейсов с расслабленной публикой, северные маршруты выматывают физически и эмоционально.
Несмотря на трудности, персонал продолжает обеспечивать комфорт и безопасность пассажиров. Однако после таких смен проводникам требуется больше времени на восстановление. Именно поэтому в коллективе РЖД сложились личные предпочтения по направлениям: далеко не каждый маршрут приносит удовлетворение от работы.