6 млн рублей выкинул на ветер: реальный отзыв владельца внедорожника Tank 500 - прозрел после покупки и пожалел

Марка Haval стала известной в России после запуска кроссовера F7 в 2019 году, одновременно с открытием завода «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» в Тульской области. На торжественной церемонии присутствовали президенты России и Китая, оставившие автографы на капоте одного из кроссоверов.

Сейчас Haval — самая популярная китайская марка в стране, и последние три месяца продажи продолжают расти. Для конкуренции с премиальными суббрендами Chery, такими как Exeed, Great Wall решил привезти в Россию свои рамные внедорожники премиум-класса под брендом Tank.

На данный момент в продаже представлены Tank 300 и старшая модель Tank 500, которую многие сравнивают с легендарным Toyota Land Cruiser. Один владелец и вовсе пошутил: «Если Land Cruiser 300 — это Nokia 3310, то Tank 500 — iPhone 15 Pro Max». Но реальность оказалась сложнее.

Впечатления владельца Tank 500

Внешность и интерьер:
Tank 500 действительно выглядит внушительно. Автомобиль уже появился в автопарке Гаража Особого Назначения и кортежа президента РФ.

Салон внедорожника сделан качественно: нормальная кожа, добротный пластик и множество опций, недоступных даже в Land Cruiser 300. Задние пассажиры получают массаж, вентиляцию, управление климатом и мультимедийной системой через центральный подлокотник — все для ощущения премиального комфорта.

Почему купил:
Основная причина — стоимость: Tank 500 стоит около 6 миллионов рублей, тогда как новый Land Cruiser или Lexus за такие деньги не купить.

Претензии владельца

1. Чувство «китайца»: несмотря на цену, авто всё равно ощущается как китайский внедорожник, а не полноценный премиум.

2. Максимальная скорость и поведение на трассе: безопасно ехать можно до 150 км/ч; выше — автомобиль становится непредсказуемым. Сильный поток от проезжающих фур чувствуется сильно.

3. Расход топлива: около 25 литров по городу, что выше ожиданий владельца. По отзывам, расход может снизиться после обкатки, но тут многое зависит от стиля езды и условий.

4. Надёжность: владельцы часто сравнивают Tank 500 с «двухсотым» Land Cruiser, считая китайца менее надёжным.

5. Подогревы и управление: кнопок для активации подогревов и руля нет — все настройки через сенсорный экран мультимедийной системы.

6. Коробка передач: 9-ступенчатый автомат Aisin иногда «пинается» и переключает передачи с задержкой, что можно исправить обновлением прошивки.

7. Полный привод: основной крутящий момент идёт на заднюю ось; резкое ускорение может привести к заносу, так как передняя ось подключается только при пробуксовке.

8. Шумоизоляция: на низком уровне, несмотря на премиальный статус.

9. Фары: светодиодные, адаптивные, но иногда запотевают.

Плюсы Tank 500

• Качественный интерьер и премиальные материалы.

• Множество опций для водителя и пассажиров.

• Приложение для управления функциями авто дистанционно (прогрев, климат, подогревы).

• Светодиодная адаптивная оптика.

• ТО обходится относительно недорого: первый сервис на 5 тыс. км — около 12 тысяч рублей.

Итог

Tank 500 — эффектный и продуманный внедорожник с богатыми опциями, но по мнению владельца, он не стоит своих 6 миллионов рублей. Основные претензии связаны с ощущением «китайского» автомобиля, расходом, поведением на скорости и мелкими недочётами в эргономике.

По мнению владельца, это «поддельный» Land Cruiser 200, который не оправдывает ожидания от премиального авто.