РЖД выкинули верхние полки в плацкарте: что получили пассажиры взамен и сколько это стоит

Российские железные дороги сделали значительный шаг к комфорту пассажиров на дальних маршрутах, представив обновленные плацкартные вагоны. Главная идея нововведения — полный отказ от верхних спальных мест, что должно решить давние проблемы, с которыми сталкивались пассажиры: конфликты за места, неудобство при посадке и спуске, а также ограниченное личное пространство.

Основные изменения

Главное отличие новых вагонов — исчезновение верхних полок как в боковых, так и в купейных секциях. Теперь вместо них над сиденьями установлены увеличенные полки для багажа. Это позволяет легко разместить чемоданы, сумки и рюкзаки, не создавая препятствий для пассажиров внизу.

Помимо этого, количество мест было сокращено: если раньше стандартный плацкарт вмещал 54 пассажира, то теперь — всего 36 мест. Такая мера увеличивает пространство на одного человека и делает поездку особенно комфортной в длительных маршрутах. Путешественники отмечают, что теперь можно свободно двигаться по вагону и не ощущать тесноты.

Комфорт и приватность

Обновленный интерьер вагонов выполнен в современном стиле. Декор и картины на стенах создают атмосферу, близкую к гостиничному номеру, а каждая нижняя полка оборудована шторкой для уединения. Это позволяет спокойно отдыхать, читать книги или смотреть фильмы, не отвлекая соседей и не мешая себе.

Вместе с изменением пространства, была также улучшена эргономика: новые сиденья более удобные, с дополнительной мягкой подушкой, а освещение продумано так, чтобы не мешать другим пассажирам.

Маршруты и расписание

Первые обновленные вагоны начали курсировать по маршруту Москва — Великий Новгород — Углич — Москва, отправляясь с Ленинградского вокзала вечерами по пятницам. Это позволяет путешественникам прибывать на место уже ранним утром, чтобы сразу начать экскурсии и осмотр достопримечательностей, что особенно удобно для туристов и семей с детьми.

Стоимость билетов

Цена билетов в новых вагонах выше обычного плацкарта, что логично учитывая повышенный уровень сервиса. В плацкартных секциях без верхних полок билеты стоят от 1100 рублей, в купейных — от 5000 рублей, в зависимости от класса и времени поездки. Многие пассажиры считают эту стоимость оправданной за комфорт и удобство, особенно на маршрутах с длительной поездкой.

Как создавались новые вагоны

Обновление вагонов проводилось через капитальную модернизацию старых плацкартных вагонов. Каждый вагон полностью разбирали, обновляли внутренние системы, интерьер, применяли современные материалы с учётом норм безопасности. После реконструкции каждая секция проходит тщательную проверку работоспособности и соответствия стандартам, что минимизирует риск технических неполадок.

В результате пассажиры получают не просто обновленные вагоны, а новый уровень комфорта: свободное пространство, возможность уединения и современный дизайн создают впечатление гостиничного номера на колесах.

Итог

Российские железные дороги демонстрируют стремление к улучшению условий для пассажиров, ориентируясь на реальные потребности людей. Отказ от верхних полок, увеличение личного пространства и современный интерьер делают дальние поездки более удобными, безопасными и приятными. Такие инновации способны изменить представление о плацкарте и сделать путешествия на поезде более привлекательными даже для тех, кто раньше предпочитал самолёт или автобус.

Источник: progorod76.ru