Зачем нужна сплошная линия на обочине справа и можно ли ее пересекать - в ПДД поставили жирную точку в этом вопросе
- 16:30 28 декабря
- Николай Постников
Сплошная белая разметка 1.2, проложенная вдоль внешнего края проезжей части, выполняет функцию визуального разделителя между основной полосой движения и примыкающей к ней обочиной. Её значение особенно возрастает в условиях ограниченной видимости: в сумерках, ночью, при осадках, густом тумане или на участках без искусственного освещения — именно тогда такая линия становится надёжным ориентиром, позволяющим водителю точно определить пределы проезжей части и избежать ошибок в траектории движения.
Важно понимать: данная разметка не входит в перечень запрещающих обозначений. В отличие от некоторых других линий дорожной разметки, она не создаёт абсолютного ограничения на пересечение. Наоборот — в ряде случаев её пересечение не только допустимо, но и оправдано с точки зрения ПДД.
Так, действие разрешено при совершении манёвра по съезду с дороги на прилегающую территорию — например, во внутренний двор жилого комплекса, на частную парковку, к торговому объекту или въезд на придорожную зону обслуживания. Также допускается пересечение линии 1.2 при выполнении остановки или стоянки на обочине — при условии, что это не мешает транспортному потоку и не нарушает иные положения правил.
Однако необходимо учитывать специфические ограничения: на автомагистралях остановка на обочине категорически запрещена вне специально оборудованных площадок — например, аварийных карманов или зон отдыха. Нарушение этого требования влечёт административную ответственность.
Серьёзным правонарушением считается использование обочины в качестве дополнительной полосы движения, даже если автомобиль проехал по ней лишь несколько метров. За подобное деяние предусмотрен штраф в размере 1500 рублей, а в пределах двух крупнейших городов страны — Москвы и Санкт-Петербурга — сумма удваивается до 3000 рублей.
Типичная ситуация, приводящая к протоколу: так называемая «частичная остановка», когда передняя или задняя часть автомобиля оказывается на проезжей части, а другая — на обочине. Такое расположение транспортного средства квалифицируется сотрудниками ГИБДД как нарушение требований к месту и способу остановки.
Отдельного внимания заслуживает жёлтая сплошная линия разметки 1.4. В отличие от белой, она имеет прямой запретительный характер: её наличие указывает на запрет остановки и стоянки. Такую разметку наносят в местах повышенного риска или интенсивного пешеходного потока — у перекрёстков, на подъездах к остановочным пунктам маршрутного транспорта, возле «зебр». При этом формально сама линия может быть пересечена — например, при съезде на прилегающую территорию, — но останавливаться непосредственно за ней недопустимо ни при каких обстоятельствах.
Исключением остаются случаи вынужденной остановки: поломка транспортного средства, ухудшение состояния водителя или пассажира, иные угрозы безопасности. В такой ситуации разрешено остановиться в любом месте, включая участки с жёлтой разметкой. Однако обязательными мерами являются включение «аварийки» и установка предупредительного знака на расстоянии не менее 15 метров от автомобиля — в населённых пунктах, и 30 метров — за их пределами.
Современные автоматизированные комплексы фиксации нарушений реагируют именно на факт движения по обочине, а не просто на пересечение линии 1.2. Аналогичным образом при рассмотрении спорных ситуаций в суде оценивается не механика пересечения, а цель манёвра: съезд для заезда во двор или на АЗС признаётся законным, тогда как использование обочины в качестве объездного пути при заторе — квалифицируется как грубое нарушение Правил дорожного движения.
Источник: prochepetsk.ru
Читайте также: