Пассажир поезда «Жигули» попал в абсолютно новый люкс, который даже в РЖД не анонсировали

В поезде №9/10 «Жигули», курсирующем между Москвой и Самарой, пассажиры неожиданно обнаружили обновлённый вагон категории «люкс» — о котором до сих пор не было ни слова ни от Федеральной пассажирской компании (ФПК), ни от РЖД, ни от вагоностроительных заводов. На эту находку первым обратил внимание подписчик Максим, проехавший в этом составе и внимательно изучивший интерьер и функционал нового люкса.

Судя по всему, речь идёт не о новом подвижном составе, а о глубокой реновации существующего вагона — проведённой без официальных анонсов, презентаций или пресс-релизов. Именно это делает находку особенно любопытной: перед нами — тихий, но амбициозный эксперимент, направленный на обновление одного из самых престижных, но долгое время заброшенных классов железнодорожного сервиса.

Технологии как новый стандарт

Обновлённый люкс сразу производит впечатление: интерьер выдержан в современной, лаконичной эстетике, без излишней вычурности, но с явным уклоном в сторону комфорта и статуса. Главные технологические новшества — ортопедический матрас и планшет для управления системами купе. С его помощью можно регулировать освещение, климат, шторы и другие функции.

Подобные решения уже применялись, например, в люксах поезда «Гранд Экспресс» (оператор — ГСЭ), но для ФПК и маршрута «Жигули» это — настоящий шаг вперёд. Однако цифровизация оказалась не без изъянов:

«Большой минус — некоторые вещи управляются только с планшета, который глючит», — отмечает Максим.

Таким образом, то, что задумывалось как удобство, местами превращается в источник раздражения — особенно если техника даёт сбой, а альтернативного способа управления нет.

Детали, подчеркивающие статус

Несмотря на технологические шероховатости, в мелочах чувствуется забота о пассажире. Гигиенические наборы теперь дифференцированы по полу: мужские — в синей упаковке, женские — в бежевой. Тапочки также выполнены в разных цветах, а главное — вернулись отдельные тапочки для душа, которые ранее встречались разве что в поездах «Стриж».

Ванная комната вызывает двойственные ощущения. С одной стороны — приятная деталь: механический кран, подающий воду без автоматических ограничений (в отличие от сенсорных, где вода отключается через несколько секунд). С другой — очень шумный вакуумный унитаз, который, по словам пассажира, уступает решениям, применённым, например, в вагонах поезда «Южный Урал»:

«Там обычные унитазы с педалью, но содержимое падает не на пути, а в бак. Они бесшумные».

Ещё одна особенность — во время стоянок вагон переходит в усечённый режим: работают только базовые светильники, остальные системы отключаются. При этом любопытно, что подсветка шкафа позволяет менять цвет с холодного на тёплый, тогда как в самом купе такой опции почему-то не предусмотрено.

Комфорт, недочёты и культурный диссонанс

Мультимедийная составляющая, к сожалению, осталась на прежнем уровне. В телевизоре по-прежнему — подборка фильмов 1950-х годов, без обновления контента. Особенно бросается в глаза контраст с соседним вагоном «КультСамара» того же поезда, где доступна полная коллекция фильмов Эльдара Рязанова. Для люкса, позиционируемого как премиальный, такой перекос выглядит странно и явно требует доработки.

Не обошлось и без эргономических вопросов:

«Нижний диван очень тяжёлый. Утром не смог поднять, проводница тоже не справилась — пришлось звать мужчину, который с хрустом суставов еле поднял», — делится Максим.

Это говорит о том, что при проектировании новых решений не всегда учитывалась практическая сторона повседневного использования.

Итог: эксперимент с потенциалом

Несмотря на все замечания, общее впечатление от поездки у пассажира — положительное. Интерьер он называет «по-настоящему впечатляющим», а сам вагон — достойным внимания. Новый люкс в «Жигулях» выглядит как тихий, но значимый эксперимент: с удачными находками, спорными решениями и очевидным пространством для улучшений.

И всё же сам факт, что за люксы наконец взялись, вселяет надежду. Последние 15–20 лет эти вагоны фактически не обновлялись, оставаясь пережитком советской эпохи. Теперь же — пусть и без фанфар — начинается новая глава. Остаётся пожелать, чтобы такие инициативы получали развитие, а обратная связь от пассажиров, как Максим, действительно учитывалась при дальнейших доработках.

Источник: дзен-канал 1520. Все о путешествиях

Читайте также:

• 3 черты умного человека, которых нет у недалеких людей: мудрость М.Жванецкого
• Люди с этими числами в дате рождения почти как ангелы, они спасают других от сил зла
• Почему кошки смотрят в пустой угол или пустоту
• В "Светофор" за белорусской тушенкой: вскрываем три банки с консервами - делюсь первыми впечатлениями
• Вместо зимних ботинок: стоит ли носить кроссовки в холодный сезон и как их выбрать