Резиновая крошка своими руками: дорожка на даче, по которой не страшно ходить в дождь — делается проще, чем кажется
- 14:30 28 июня
- Илья Соколов
Садовые дорожки то и дело подкидывают неприятности. Бетон после морозов лоснится ледяной коркой, плитка качается под подошвой, а в зазорах лезет сорная поросль. Когда на территории бывают ребятишки или старшие родственники, безопасность выходит на первый план. Перестилать покрытие каждую пару сезонов разорительно, однако есть решение, которое снимает эти вопросы одним махом.
Резиновую крошку либо приобретают в мешках, либо добывают из отслуживших автопокрышек самостоятельно. Второй маршрут по душе тем, кто уважает вторичное применение вещей и не прочь повозиться ради ощутимой бережливости. Настил получается фактурным, чуть пружинистым и совершенно безучастным к метеосюрпризам.
В чём резина обставляет традиционные материалы
Основное — она не скользит. Даже в проливной ливень подмётка цепляется за рельеф, и вероятность плашмя растянуться на ровном месте почти нулевая. Жидкость внутрь не просачивается, следовательно, чередование мороза и оттепели, разбивающее цемент за пару зим, резине нипочём. Покрытие слегка пружинит — для сочленений и спины это малозаметная, но ощутимая поблажка. Случись оступиться или грохнуться, резиновый пласт смягчает столкновение. В разгар лета оно не раскаляется так, как камень или бетонная стяжка, и по нему преспокойно разгуливают босиком. Стыков нет, стало быть, бурьяну некуда пробиваться. Обслуживание простейшее: сбил налипшее из шланга — и тропинка опрятна.
Где резиновый слой себя оправдывает
Просёлки меж грядок и от ворот к порогу — первые кандидаты на замену. Ступени и лестничные пролёты с таким настилом делаются кратно надёжнее. Детский городок с качелями и горкой только приобретает от упругой поверхности под ступнями. Пятачок у бассейна либо летнего душа перестаёт раскисать в месиво. Подъездная аллея и стоянка тоже сгодятся — колёса тащат грунт, а моется резина играючи.
Как получить крошку из ненужных скатов
Когда в сарае валяются изношенные покрышки, они обретут вторую профессию. Первым делом извлекают металлический остов — бортовое кольцо, задающее форму колесу. Его спиливают ножовкой по металлу, перекусывают болторезом либо выдирают мощными клещами. Оставшуюся резину острым лезвием пластуют на ленты, а ленты дробят на фрагменты величиной приблизительно с ноготь, один-два сантиметра. На скромную тропку достанет двух-трёх шин. Когда фронт предвидится солидный и ручная нарезка энтузиазма не вызывает, проще закупить фабричную крошку — она отпускается на стройбазах и в онлайн-магазинах. В промышленных масштабах резину остужают жидким азотом до минус восьмидесяти и крошат в одинаковые гранулы. Дома такой трюк невоспроизводим, но для загородного участка индустриальная однородность и не требуется.
Монтаж поэтапно
Базу подготавливают на совесть. Сдирают прежний настил либо хотя бы обнажают твёрдый слой, искореняют корешки и бурьян, сглаживают рытвины и бугры. Поверх грунта расстилают геоткань либо крепкую плёнку — заслон для корней. Бетон и древесину предварительно проходят грунтовкой, без неё резиновая масса схватится ненадёжно. Рабочий замес состоит из трёх ингредиентов. Соотношение незамысловатое: семь мер крошки на одну меру полиуретанового клеящего состава. По желанию вводят красящий пигмент — терракотовый, графитовый, бутылочный, какой впишется в окружение. Всё прилежно вымешивают до однородности и немедля используют: клеящая основа твердеет довольно резво. Смесь распределяют пластом не тоньше сантиметра, выглаживают шпателем либо правилом и прокатывают ручным вальцом или трамбуют виброплитой. Спустя сутки тропа открыта для ходьбы.
Фабричные решения для тех, кто не хочет замешивать
Когда нет охоты возиться с замесом, приобретают резиновые плиты либо рулоны. Плитка кладётся по принципу тротуарной, а вышедший из строя сегмент заменяется поштучно. Рулонный материал раскатывают по подготовленной основе и крепят — быстрота наивысшая, но и стоимость поднимается. Какой путь избрать, диктуют кошелёк и желание марать ладони, сообщает lipetsknews.ru.