Какие места в поезде самые неудобные и почему

Три дня в пути. Постоянно хлопающая дверь санитарной зоны в непосредственной близости от вашего спального места. Ноги, упирающиеся в перегородку из-за недостаточной длины полки. Непрекращающийся храп попутчиков, чемоданы, которые некуда пристроить, и проводник, вынужденный беспокоить вас ежечасно, пробираясь с подносом чая. Что общего у всех этих неприятностей? Ошибочный выбор места в железнодорожном вагоне.

Всего пара метров может кардинально трансформировать ваше восприятие путешествия. Чтобы дорога не превратилась в проверку на прочность, разберём, каких мест следует категорически избегать и по каким причинам.

Вагоны, от которых лучше держаться подальше

Даже если вы приобрели билет в купе повышенной комфортности, расположение самого вагона способно существенно повлиять на уровень комфорта. И вопрос не только в удобстве.

Первый и последний вагоны состава. Согласно статистическим данным, именно они наиболее уязвимы при возникновении чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте. При столкновениях первый вагон принимает на себя основной удар, а последние вагоны нередко сходят с рельсов. Безопасность — это тот аспект, о важности которого мы задумываемся лишь тогда, когда её лишены.

Удалённость от вокзальных зданий. Представьте ситуацию: поезд прибыл на станцию, вы берёте свой чемодан на колёсах и вынуждены преодолевать пешком значительное расстояние по перрону. Это особенно актуально для пожилых людей и тех, кто путешествует с объёмным багажом. На многих станциях центральные вагоны останавливаются ближе всего к выходу в город, особенно если поезд прибывает на первый путь. Однако в некоторых случаях предпочтительнее места в начале состава (но помним о первом вагоне). Перед покупкой билетов целесообразно изучить схему вокзала прибытия.

Вагоны, соседствующие с вагоном-рестораном. Казалось бы, это удобно: вышел и сразу попал в зону питания. Однако существует обратная сторона медали: все пассажиры, желающие перекусить, будут проходить мимо вашего места. Сначала в одном направлении, затем в обратном. Постоянное движение людей обеспечено.

Классы обслуживания и их обозначения

Стоит учитывать, что разные вагоны оснащены различным оборудованием. Вот стандартные обозначения, принятые в РЖД. Однако даже в пределах одного класса оснащение может варьироваться в зависимости от перевозчика:

3Э — плацкартный вагон, оборудованный системой кондиционирования и биотуалетом; 3Б — вагон аналогичный 3Э, в котором разрешён провоз животных; 3Т — вагон с кондиционером, наличие биотуалета зависит от конкретного перевозчика; 3Д — вагон типа 3Т, в котором разрешён провоз мелких домашних питомцев; 3Л — вагон без кондиционера и биотуалета; 3У — вагон типа 3Л, в котором разрешён провоз животных.

Неудачные места в плацкартном вагоне

Плацкарт — это особая вселенная со своими неписаными правилами. Здесь выбор места может превратить путешествие либо в увлекательное приключение с новыми знакомствами, либо в настоящее испытание.

Места, расположенные в непосредственной близости от туалетов, — это, пожалуй, самый очевидный вариант, которого следует избегать. Постоянный шум, специфические запахи и непрерывный поток пассажиров, проходящих мимо к санитарной зоне, — сомнительное удовольствие для любого путешественника. Особенно «повезёт» тем, кто займёт верхнюю боковую полку у туалета — это, без преувеличения, наихудшее место в плацкартном вагоне.

Полки укороченной длины. Во многих вагонах (хотя это зависит от конкретной модели) полки с номерами 1, 2, 35 и 36 короче стандартных на целых 15 сантиметров. Это не прихоть конструкторов — такие особенности обусловлены технической необходимостью. Полки 1 и 2 находятся в начале вагона, рядом с купе проводника, где требуется пространство для служебного оборудования и электрощитов. Полки 35 и 36 расположены в конце вагона, возле технического отсека и системы отопления. Эти технические узлы «отнимают» пространство у пассажирских мест, делая полки короче. Если ваш рост превышает 165 сантиметров, готовьтесь спать в неудобной позе.

Также стоит учитывать разницу в ширине: нижняя боковая полка уже поперечной на 5 сантиметров, а верхняя — на все 7 сантиметров. Кроме того, боковые полки короче тех, что расположены в купейных отсеках.

Третий и шестой отсеки во многих типах вагонов оборудованы аварийными выходами (через окно). Это места с 9 по 12 и с 21 по 24. Звучит солидно, но на практике это означает, что окна в этих отсеках не открываются. В жаркую погоду, особенно если вагон не оборудован системой кондиционирования, там может быть невыносимо душно.

Боковые места в целом не пользуются большой популярностью среди пассажиров. И это неудивительно: мимо вас постоянно кто-то проходит, вы всегда на виду, а уединение здесь — редкая роскошь. Хотя некоторые опытные путешественники отмечают, что нижняя боковая полка в середине вагона имеет свои преимущества: можно вытянуть ноги, и вы становитесь полноправным хозяином столика.

Нижние места в зимний период могут быть неприятно холодными из-за недостаточной теплоизоляции пола и сквозняков из тамбура (здесь тоже страдают крайние места в вагоне). Если вы чувствительны к холоду, лучше выбрать верхнюю полку, где тёплый воздух скапливается под потолком. Однако на станциях в холодное время года лучше находиться подальше от дверей — сквозняки могут быть весьма неприятными.

Проблемные места в купейном вагоне

Первое и последнее купе (места с номерами 1-4 и 37-40) считаются наименее удобными. Первое купе расположено рядом с купе проводника, что означает постоянное движение людей и повышенный уровень шума. Последнее же находится в непосредственной близости к туалету со всеми вытекающими последствиями.

Верхние полки, расположенные против хода движения поезда, могут представлять опасность при экстренном торможении. Сила инерции может легко сбросить вас с полки, в то время как на полке, расположенной по ходу движения, вас просто прижмёт к стенке. Многие опытные пассажиры категорически выбирают места только по ходу движения. Источник: дзен-канал Путешествия с фотокамерой

Особенности двухэтажных вагонов

Двухэтажные вагоны — относительно новое явление на российских железных дорогах, и у них есть свои специфические особенности, о которых необходимо знать.

Верхние полки на втором этаже — настоящее испытание для людей, страдающих клаустрофобией. Потолки там настолько низкие, что сесть в полный рост просто невозможно.

Кроме того, при движении состава второй этаж подвержен более сильной раскачке, что может вызвать приступы укачивания у чувствительных пассажиров.

Также вам придётся поднимать чемоданы по лестнице на второй этаж, что может быть затруднительно при наличии тяжёлого багажа.

Итоговые рекомендации

Если попытаться обобщить вышесказанное, получается следующая стратегия выбора:

Стараемся избегать первых и последних вагонов ради безопасности и меньшей тряски в пути. Изучаем расположение вокзала и пытаемся выбрать места так, чтобы расстояние до выхода было минимальным. Всеми доступными способами избегаем крайних мест в конце вагона у туалета. Места рядом с купе проводника также не являются оптимальным выбором. Боковые полки в целом менее комфортны, чем места в купейных отсеках. Обязательно уточняем, есть ли в вагоне кондиционер. Если нет, то не берём билеты в 3 и 6 отсеки (где не открываются окна). Второй этаж в двухэтажном поезде выбираем только в том случае, если вам действительно хочется там проехать (вид из окон обычно лучше) или если нет других доступных вариантов.

Помните, что правильный выбор места — это залог комфортного путешествия. Не ленитесь изучать схемы вагонов перед покупкой билетов, читайте отзывы о конкретных поездах и учитывайте свои индивидуальные потребности. Ведь даже в длительной дороге можно чувствовать себя уютно, если заранее позаботиться о деталях.

Читайте также:

• Я в восторге от новинок в Чижике: индийские ковры, белорусская косметика и много разных китайских штучек
• Забежала в Фикс Прайс за мелочью, а нашла отличные товары для кухни и дома: эффектный декор и полезности - делюсь находками
• Ходить в туалет на унитаз больше не в моде: новый туалетный тренд скоро захватит Россию
• Плохую хозяйку выдает кухня: 10 вещей, которых не должно находиться на кухне
• Плацкарта и купе больше не будет: РЖД запустит новые вагоны - как теперь будем ездить