Отрезан от цивилизации: самый труднодоступный город России - как туда добираются люди

Кедровый — не просто удалённое место на карте. Он находится за пределами привычного мира, туда не ведут ни регулярные автобусные маршруты, ни железнодорожные линии, ни даже намёк на цивилизованную инфраструктуру. Попасть сюда — значит принять вызов, брошенный самой природой: преодолеть сотни километров дикой, непримиримой тайги, где каждый сезон устанавливает свои, почти непреодолимые законы выживания. Это не посёлок и не деревня — это полноценный город в Томской области, который уже много лет официально считается самым труднодоступным населённым пунктом подобного статуса в России.

Основанный в 1982 году как тыловой опорный пункт для нефтяной отрасли, Кедровый моложе многих своих жителей, но с первых дней своего существования стал символом упрямства и стойкости. Здесь нет ни вокзала, ни асфальтированной дороги, ни регулярного воздушного сообщения. Сюда не приезжают — сюда добираются, и каждый такой путь — это подвиг.

Дорога, которая проверяет на прочность

Путь в Кедровый начинается в Томске. Оттуда до Бакчара — районного центра — можно доехать по относительно нормальной трассе (около 220 км). Но дальше начинается то, что местные называют «настоящей дорогой»: знаменитый участок Парбиг–Кедровый протяжённостью свыше 130 километров. Этот маршрут давно получил репутацию одной из самых сложных и разрушительных дорог страны.

Летом и осенью он превращается в бескрайнее болото. Колеи глубиной по колено, топкие ямы, заполненные водой, и вечная грязь делают проезд практически невозможным для обычного транспорта. Только специально подготовленные внедорожники — «Уралы», «Камазы», машины с понижающей передачей и лебёдками — способны хоть как-то продвигаться вперёд. Даже им приходится ползти со скоростью пешехода, часто буксуя и застревая. То, что в других регионах заняло бы полчаса, здесь может затянуться на несколько дней или даже недель.

Зимой всё меняется: мороз сковывает болота и реки, образуя временные зимники — ледовые трассы, по которым становится возможным движение. Однако и они несут в себе серьёзные риски: обледеневшие ухабы, метели, снижающие видимость до нуля, и опасность провалиться под лёд на непроверенных переправах. Одна ошибка — и помощь может не добраться вовремя.

Ранее в Кедровом функционировал аэродром, но после пожара в 2006 году он так и не был восстановлен. Сегодня вертолёт — это либо чрезвычайная эвакуация, либо дорогостоящая роскошь, доступная лишь единицам.

Автономия как образ жизни

Город живёт в условиях почти полной самоизоляции. Продукты, медикаменты, стройматериалы завозятся теми же грузовиками, что с трудом преодолевают дорогу. Из-за этого цены в местных магазинах значительно выше среднероссийских: каждая упаковка несёт в себе стоимость топлива, времени и риска. И всё же Кедровый — это не заброшка, а развитый населённый пункт: здесь есть пятиэтажные дома, школа, детский сад, медицинское учреждение, котельная и даже гостиница.

Экономика города держится на нефтегазовой сфере. Парадокс в том, что именно эта же разбитая дорога служит жизненной артерией для доставки тяжёлой техники к месторождениям. А эта техника, в свою очередь, ещё больше разрушает и без того хрупкое покрытие, создавая порочный круг.

Социальная жизнь в Кедровом плотная и замкнутая. При численности населения около 1800 человек все знают друг друга. Новый житель — событие. Молодёжь уезжает учиться и редко возвращается, что приводит к постепенному сокращению населения. Власти даже рассматривают возможность перевода Кедрового из категории города в сельское поселение.

Зачем сюда едут?

Для туристов поездка в Кедровый — экстремальное испытание, проверка автомобиля и собственной выдержки. Но большинство приезжающих — это специалисты: нефтяники на вахте, врачи, учителя, инженеры. А те, кто остаётся надолго, — люди, для которых изоляция не является препятствием, а становится образом жизни. Они ценят спокойствие тайги, взаимопомощь соседей и редкие моменты, когда «дорога встала», и в магазине появляются свежие овощи или фрукты.

Кедровый — это город-бастион, отделённый от остального мира не стенами, а сотнями километров болот, рек и непролазной тайги. Его существование — не формальность на бумаге, а ежедневный акт мужества. Пока здесь остаются люди, готовые принимать эти условия, статус самого труднодоступного города России будет оставаться не абстрактной строкой в справочнике, а живой, суровой реальностью.

Источник: prochepetsk.ru

Ранее мы писали, Город-крепость в 150 метрах от Эстонии: как туда попасть и на что посмотреть, Самый закрытый город России – в двух шагах от Европы: как туда попасть и как живут местные рядом с Европой

Читайте также:

• Почему в уральских деревнях мышей в домах почти не бывает: старый трюк, о котором многие забыли
• Зачем есть соленые огурцы регулярно: ученые обнаружили неожиданные полезные свойства продукта
• 12 очаровательных цветов, которые сеют без рассады: украсят любую дачу и сад
• Большое спасибо "Светофору" за эти товары - хорошие продукты и посуда как в "Ikea", но цена намного ниже
• Вот такое чудо готовлю к праздничному столу — шарлотка «Праздничная» из 4 продуктов: без соды и разрыхлителя