В ГАИ напомнили, кому обязательно нужно будет пройти техосмотр автомобиля в 2026 году
- 16:30 23 декабря
- Николай Постников
Ещё несколько лет назад оформление полиса ОСАГО было немыслимо без актуальной диагностической карты — она считалась обязательным приложением. Сегодня ситуация изменилась: страховку можно получить и без карты, особенно для личного легкового транспорта. Однако это вовсе не означает, что техосмотр отменили. Для ряда категорий автовладельцев прохождение технического осмотра остаётся не просто рекомендацией, а прямой юридической обязанностью.
Диагностическая карта — это официальный документ, подтверждающий, что автомобиль соответствует минимальным требованиям безопасности. Её выдаёт аккредитованный оператор после проверки ключевых узлов: тормозной системы, рулевого управления, световых приборов, экологических параметров и не только. Важно: пройти ТО может как сам собственник, так и доверенное лицо при наличии соответствующих полномочий.
За последние годы требования к состоянию авто ужесточились. Например, наличие шипов или трещин на лобовом стекле, критический износ протектора шин (менее 1,6 мм для легковых), отсутствие каталитического нейтрализатора (если он предусмотрен конструкцией) — всё это теперь может стать основанием для отказа в выдаче карты. Проверка стала более объективной — всё чаще используются стенды и диагностическое оборудование, а не только визуальный осмотр.
Кто обязан проходить ТО в 2026 году — и как часто?
Транспорт, задействованный в коммерческих пассажирских перевозках — такси, маршрутные автобусы, микроавтобусы с числом мест более 8 (включая водителя). Для них установлен жёсткий график:
— машины до 5 лет — раз в год;
— старше 5 лет — каждые 6 месяцев.
Нарушение этого порядка влечёт административную ответственность: штраф 2 000 рублей, причём по КоАП РФ он может быть наложен неоднократно — при каждом выявлении факта эксплуатации без действующей карты.
🔹 Корпоративный автопарк и транспорт, зарегистрированный на ИП — вне зависимости от вида деятельности:
— до 4 лет — ТО не требуется;
— от 4 до 10 лет — раз в 2 года;
— старше 10 лет — ежегодно.
Это правило работает даже для офисных «девяток», которые ездят только на заправку и в сервис — возраст машины определяет обязательность процедуры, а не характер использования.
🔹 Для частных владельцев техосмотр в большинстве случаев нужен не для страхования, а в определённых жизненных ситуациях:
— при продаже автомобиля, если ему более 4 лет (без карты невозможно оформить договор купли-продажи через ГИБДД);
— при глубокой модернизации: замена двигателя, установка ГБО, внесение изменений в конструкцию (например, тюнинг подвески или кузова);
— если автомобиль снят с учёта и вновь ставится на регистрацию после длительного простоя.
Важно понимать: отсутствие диагностической карты само по себе не влечёт штрафа для обычного автолюбителя — до тех пор, пока он не попадает в одну из вышеперечисленных категорий. Но если карта нужна — её отсутствие моментально делает эксплуатацию технически нелегальной.
Подводя итог: техосмотр сегодня — не формальность, а инструмент обеспечения безопасности. Он по-прежнему жив, просто стал более целевым. И в 2026 году лучше заранее уточнить: к какой категории вы относитесь — чтобы не столкнуться с неожиданными сложностями при продаже, страховании или проверке на дороге.
Источник: дзен-канал CenyAvto.com
Читайте также: